Принцип дії насоса-дозатора у гідравліці: все, що потрібно знати

На тракторі або навантажувачі кермо може легко крутитися навіть на місці. За це відповідає гідравлічний насос дозатор – вузол, який дозує потік оливи та відправляє його у потрібну лінію. Простіше кажучи, дозатор насос – це «перекладач» вашого повороту в зрозумілу роботу гідросистеми. Такий вузол робить управління спокійним та передбачуваним. Він підтримує робочий тиск і направляє потік у кермовий циліндр. Головне – точна подача порціями, тому реакція керма рівна та без ривків.

Пристрій насоса дозатора складається з розподільника, механізму, що дозує, і захисного клапана. Коли починається обертання керма, вал повертає дозатор, і він відміряє масло за обсягом.

Схема вузла складається з:

• входу оливи від насоса живлення;
• розподільника напряму;
• дозуючої секції, яка вимірює об'єм;
• виходу у ліву чи праву лінію.

Після цього потік вже йде правильним каналом і «робить» поворот коліс. Зрозуміти, як працює насос дозатор, можна за наступним алгоритмом:

1. Ви повернули кермо – пішло обертання.
2. Розподільник відкрив потрібний хід.
3. Дозатор дав порцію подачі до лінії.
4. Масло зрушило циліндр, техніка повернула.

Якщо насос дозатор правильно підібраний, його характеристики тримаються стабільними в різних режимах.

Ресурс та обслуговування системи

Вся система любить чисту оливу, і насос-дозатор – не виняток. Бруд швидко дряпає робочі пари, через що кермо стає «ступінчастим». Слідкуйте за фільтром та рівнем, а також за тим, щоб шланги не підсмоктували повітря. При перегріві олія втрачає властивості, і вузол працює жорсткіше.

Етапи перевірки системи:

• перевірте, чи немає патьоків на з'єднаннях;
• переконайтеся, що в бачку немає піни;
• оцініть, чи однаково крутиться кермо в обидві сторони.

Насос дозатор зберігає зрозумілий принцип роботи: дозує обсяг та зберігає контроль.

Вибір, перевірка та часті помилки

Спочатку враховуйте тип машини, масу та умови. Далі дивіться продуктивність та допустимий тиск – запас за параметрами дає ресурс. При затримці реакції шукайте повітря в магістралі або бруд у каналах та клапанах.

Для підбору важливий робочий об'єм на оборот: він ставить, скільки поворотів керма потрібно до упору. Малий об'єм – багато обертань та повільна реакція. Занадто великий обсяг робить кермо різкіше, ніж хочеться. Якщо зникло харчування, дозатор все одно дозує від ваших зусиль, але кермо стане помітно важчим.

Детальніше роботу дозатора можна переглянути в таблиці:

Ці орієнтири допомагають швидко порівняти варіанти і не схибити з підбором.

Іноді симптом видно відразу. Зверніть увагу на такі моменти:

• кермо «важчає» на місці – перевірте тиск і знос секції, що дозує;
• машину веде убік – шукайте витоку та перекіс: винен циліндр або шланги;
• з'явився шум - почніть з фільтра, рівня та якості оливи.

З такими перевірками діагностика стає коротшою та зрозумілішою. Помилки монтажу теж псують враження. Перегини шлангів гріють масло та роблять реакцію «ватною». Плутанина входу та виходу ламає схему потоків і може дати «підкушування». Після складання прокачайте контур і зробіть тест на місці та в русі.